가장 많이 팔리던 핵심 엔진이 사라진 아반떼 풀체인지 실물이 공개되면서 계약을 고민하는 분들이 많아졌습니다.
중형 세단급으로 훌쩍 커진 차체와 디자인
이번 디 올 뉴 아반떼는 전장이 무려 4,765mm까지 대폭 늘어났더라고요.
휠베이스도 2,750mm로 넓어져서 2열 레그룸 공간이 훨씬 쾌적하고 여유로워졌습니다.
전후면에 들어간 H-엣지 라이팅과 범퍼 쪽으로 내려간 분리형 헤드램프가 꽤 강렬한 인상을 줍니다.
날렵한 덕테일 스포일러와 18인치 투톤 휠 덕분에 스포티한 매력도 잘 살아났네요.
79% 판매량 1.6 가솔린 엔진의 전격 단종
사실 이번 아반떼 풀체인지 소식 중 가장 파격적인 부분은 파워트레인 변화입니다.
기존에 무려 79%나 팔리던 1.6 가솔린 엔진이 라인업에서 완전히 빠졌거든요.
대신 149마력의 2.0 가솔린과 배터리를 개선한 하이브리드 모델로 이원화되었습니다.
배기량이 커진 만큼 연간 납부할 자동차세 부담이 올라간 점은 유의하셔야 합니다.
첨단 인포테인먼트와 실내 편의사양
실내에는 무려 14.6인치 대형 디스플레이와 함께 생성형 AI인 글레오 AI가 적용되었습니다.
말 한마디로 길 안내부터 각종 제어까지 손쉽게 조작할 수 있어 정말 편해졌더라고요.
컬럼식 기어 레버와 듀얼 무선충전 패드 같은 고급 편의사양도 알차게 들어갔습니다.
솔직히 개별소비세 인하 종료와 맞물려 실제 체감하는 신차 가격 상승 폭은 더 크게 느껴질 수 있습니다.
올해 준중형 구매 계획이 있다면 3분기 공식 가격표가 공개된 후 꼼꼼히 세부 견적을 비교해 보세요.
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